Tugboat

Alphatron Marine is verheugd te kunnen meedelen dat de eerste nieuwe en ongeëvenaarde bedieningspanelen voor de nieuwe generatie Rotortugs zijn geleverd. De ART 80-32 Hybrid sleepboten RT Evolution en RT Discovery die door Robert Allan zijn ontworpen, kunnen zittend bediend worden en bieden een uitzonderlijk zicht via ramen die tot aan het plafond doorlopen. Ze zijn uitgerust met het moderne AlphaBridge bedieningspaneel voor sleepboten, een ontwerpstudie die is uitgevoerd door JRC/Alphatron Marine en andere grote sleepvaartbedrijven. Bas van Hoorn, kapitein van de RT Evolution ,was erg tevreden over het resultaat en zei: “De revolutie van het nieuwe ontwerp zal bijdragen aan de veiligheid van het schip en een betere ergonomie bieden aan de bestuurders”.

Voor dit concept zijn we een samenwerking aangegaan met de werf en de scheepseigenaar om alle aspecten van de bediening te optimaliseren. Dit nieuwe concept is gebaseerd op het principe dat de kapitein de best behaalbare ergonomische werkhouding moet hebben op zowel de boeg als het achterdek. Daarnaast moest het een brugsysteem zijn dat door één persoon bediend kon worden met alle bedieningspanelen binnen handbereik en maximaal zicht. Er moest een kleinere brug gebruikt worden, zodat het in een kleine stuurhut past en het was belangrijk dat de kapitein minder handelingen hoefde uit te voeren om te wisselen tussen de voorste en achterste positie. Op basis van de eerdergenoemde uitgangspunten werd het bedieningspaneel voor de sleepboot ontworpen.

De AlphaBridge bestaat uit twee ergonomische en dynamische bedieningspanelen met een centraal geplaatste stoel op rails voor de kapitein. De bedieningspanelen bevatten het overgrote deel van de bedieningselementen en instrumenten die nodig zijn om een sleepboot te besturen. Aan het uiteinde van ieder bedieningspaneel bevindt zich een scherm dat deels uit te schuiven is. Op het ene scherm worden de radarbeelden getoond en kan men wisselen tussen de instelling voor binnen- en zeevaart, terwijl het andere scherm multifunctioneel is en de navigatiegegevens en andere gegevens getoond kunnen worden. De stoel van de kapitein kan in beide richtingen gedraaid worden en de schermen zijn zo geplaatst dat de functies van de schermen altijd op dezelfde positie zitten.

Het standaardisatieconcept van de sleepboot is zo ontworpen dat er zo min mogelijk ruimte gebruikt wordt op de brug. Op deze manier kan de scheepswerf een zo klein mogelijke stuurhut ontwerpen om zo het zicht rondom het schip te verbeteren. Vanwege de hoeveelheid navigatie- en communicatieproducten die nodig zijn, is er aan de bovenkant van beide bedieningspanelen nog een paneel geplaatst voor de kapitein, zodat deze beter bij de apparatuur kan. Dit levert ook meer zicht op als er naar voren of achteren gevaren moet worden.

Back to our portfolio overview