Producten vereist aan boord
Via onze SOLAS-web toepassing kunt u zien welke navigatie- en communicatieproducten aan boord minimaal vereist zijn. Maak een selectie met onderstaande filters. Let op dat vlaggenstaten en classificatiebureaus mogelijk extra eisen stellen.
Solas IV
Communicatie
Solas V
Navigatie
Bruto tonnage
Zeegebied
Type schip
Begrippenlijst
- A1 Zeegebied A1 betekent een gebied binnen het radiobereik van ten minste één VHF-kuststation waarin continu DSC-alarmen beschikbaar zijn, zoals gedefinieerd door een verdragsluitende overheid.
- A2 Zeegebied A2 betekent een gebied, exclusief zeegebied A1, binnen de radiodekking van ten minste één MF-kuststation waarin continue DSC-waarschuwingen beschikbaar zijn, zoals kan worden bepaald door een overheid.
- A3 Zeegebied A3 betekent een gebied, exclusief zeegebieden A1 en A2, binnen het bereik van een Inmarsat-satelliet voor ver doorgevoerde bewaking waarbij continue waarschuwingen beschikbaar zijn.
- A4 Zeegebied A4 betekent een gebied buiten de zeegebieden A1, A2 en A3.
- DSC Digital selective calling (DSC) is een techniek die gebruikmaakt van digitale codes die een radiostation in staat stelt om contact te maken, en informatie over te dragen aan een ander station of een groep van stations, en het Radio Consultative Committee (CCIR).
- EPIRB Emergency Position Indicating Radio Beacon: volgzender die helpt bij het opsporen en lokaliseren van schepen, vliegtuigen en mensen in nood.
- GT Bruto tonnage
- NAVTEX Informatiesysteem zijn er voor het ontvangen van maritieme veiligheidsinformatie op 518 kHz (Engels), 490 kHz (lokale taal) en 4209,5 Hz.
- NBDP Narrow Band Direct Printing Telegraphy: is een geautomatiseerde telegrafietechnieken die voldoet aan de relevante aanbevelingen van het International Radio Consultative Committee (CCIR).
- MF Medium Frequencies (MF) aangewezen voor marine communicatie variërend tussen 1605 kHz en 3800 kHz, deze worden "t" -banden genoemd.
- HF Hoge frequenties (HF) bestemd voor maritieme communicatie variëren tussen 4000 kHz tot 27500 kHz en worden "u" -banden genoemd. Dit is onderverdeeld in de volgende subbanden: 4, 6, 8, 12, 16, 18/19, 22, 25/26 MHz. Alleen de eerste vijf worden gebruikt voor nood- en veiligheidscommunicatie.
- SAR Opsporing en redding
- SART Opsporing en redding transponder
- VHF Maritieme radio: verwijst naar het radiofrequentiebereik tussen 156,0 en 162,025 MHz, inclusief. In de officiële taal van de International Telecommunication Union (ITU) wordt de band de VHF maritieme mobiele band genoemd.
- V Verwijst naar de SOLAS-voorschriften hoofdstuk V
- IV Verwijst naar de SOLAS-voorschriften, hoofdstuk IV
- X Verwijst naar de SOLAS-voorschriften hoofdstuk X
- BNWAS Brugwachtalarmsysteem
- ECDIS Elektronische kaart- en informatie weergavesysteem
- GNSS Wereldwijd navigatiesatellietsysteem
- GPS Satellietplaatsbepalingssysteem
- DGPS Differentiaal wereldwijd positioneringssysteem
VHF + DSC Watch-ontvanger (Ch 70)
MF / HF SSB + DSC + Watch-ontvanger
Inmarsat C met EGC-ontvanger
MF / HF NBDP
Navtex
Passenger aero VHF
GMDSS noodalarmpaneel
Satelliet EPIRB 406 MHz
SAR-lokalisatieapparaat (Radar-SART of AIS-SART)
Reserve stroombron + automatische batterijlader
Reparatiewerk, onderhoud, ondersteuning vanaf de wal
Portofoons (GMDSS)
ATEX-portofoons (brandbestrijding, twee stuks per brandteam)
Algemeen alarmsysteem + communicatiesysteem
Public Address System
LRIT-rapportagefunctie via een standalone terminal of bestaande Inmarsat C *
Alarmsysteem voor zeegaande koopvaardijschepen (SSAS)
Jaarlijkse radio- en AIS-SSAS-surveys
Algemene operatie certificaten GMDSS
Elektrische verlichting op GMDSS-stroombron
Antenneplan, EM-procedure, ITU-boeken, Radio-records
Jaarlijkse radio- en AIS-, SSAS- en LRIT-surveys
Antenneplan, EM-procedure, ITU-boeken
Standaard magnetisch kompas
Pelorus of kompas dragende inrichting
Correctie op koers
Reserve magnetisch kompas
Nautische kaarten en publicaties
GNSS-systeem (D) GPS of Glonass
Radarreflector (3 en 9 GHz)
Geluidsontvangstsysteem (SRS) (in het geval van gesloten bruggen)
Tweerichtingscommunicatiesysteem naar noodstuursysteem
Daglichtsignalering
* ECDIS (+ back-up arrangement)
AIS (automatisch identificatiesysteem)
X-bandradar (9 GHz) met doeltracking
S-bandradar (3 GHz) met doeltracking
Echolood/Dieptemeter
SDME, snelheid over water (STW)
SDME, snelheid over grond (SOG)
THD (elektromagnetisch, Gyro, satellietkompas)
Gyroscoop
Gyrokompas ( repeater (s) bij brug- en EM-besturing)
Indicatoren (roer, propeller, stuwkracht, afstand, bediening)
HCS / TCS (koers / baan besturingssysteem, automatische piloot)
ROT (Rotatie indicator)
BNWAS (Brugwachtalarmsysteem)
VDR / S-VDR (vereenvoudigd) - Reisgegevens Recorder
VDR / SVDR jaarlijkse prestatietest / COC
ECDIS (+ back-up arrangement)
Begrippenlijst
- A1 Zeegebied A1 betekent een gebied binnen het radiobereik van ten minste één VHF-kuststation waarin continu DSC-alarmen beschikbaar zijn, zoals gedefinieerd door een verdragsluitende overheid.
- A2 Zeegebied A2 betekent een gebied, exclusief zeegebied A1, binnen de radiodekking van ten minste één MF-kuststation waarin continue DSC-waarschuwingen beschikbaar zijn, zoals kan worden bepaald door een overheid.
- A3 Zeegebied A3 betekent een gebied, exclusief zeegebieden A1 en A2, binnen het bereik van een Inmarsat-satelliet voor ver doorgevoerde bewaking waarbij continue waarschuwingen beschikbaar zijn.
- A4 Zeegebied A4 betekent een gebied buiten de zeegebieden A1, A2 en A3.
- DSC Digital selective calling (DSC) is een techniek die gebruikmaakt van digitale codes die een radiostation in staat stelt om contact te maken, en informatie over te dragen aan een ander station of een groep van stations, en het Radio Consultative Committee (CCIR).
- EPIRB Emergency Position Indicating Radio Beacon: volgzender die helpt bij het opsporen en lokaliseren van schepen, vliegtuigen en mensen in nood.
- GT Bruto tonnage
- NAVTEX Informatiesysteem zijn er voor het ontvangen van maritieme veiligheidsinformatie op 518 kHz (Engels), 490 kHz (lokale taal) en 4209,5 Hz.
- NBDP Narrow Band Direct Printing Telegraphy: is een geautomatiseerde telegrafietechnieken die voldoet aan de relevante aanbevelingen van het International Radio Consultative Committee (CCIR).
- MF Medium Frequencies (MF) aangewezen voor marine communicatie variërend tussen 1605 kHz en 3800 kHz, deze worden "t" -banden genoemd.
- HF Hoge frequenties (HF) bestemd voor maritieme communicatie variëren tussen 4000 kHz tot 27500 kHz en worden "u" -banden genoemd. Dit is onderverdeeld in de volgende subbanden: 4, 6, 8, 12, 16, 18/19, 22, 25/26 MHz. Alleen de eerste vijf worden gebruikt voor nood- en veiligheidscommunicatie.
- SAR Opsporing en redding
- SART Opsporing en redding transponder
- VHF Maritieme radio: verwijst naar het radiofrequentiebereik tussen 156,0 en 162,025 MHz, inclusief. In de officiële taal van de International Telecommunication Union (ITU) wordt de band de VHF maritieme mobiele band genoemd.
- V Verwijst naar de SOLAS-voorschriften hoofdstuk V
- IV Verwijst naar de SOLAS-voorschriften, hoofdstuk IV
- X Verwijst naar de SOLAS-voorschriften hoofdstuk X
- BNWAS Brugwachtalarmsysteem
- ECDIS Elektronische kaart- en informatie weergavesysteem
- GNSS Wereldwijd navigatiesatellietsysteem
- GPS Satellietplaatsbepalingssysteem
- DGPS Differentiaal wereldwijd positioneringssysteem
Bekijk deze SOLAS-web toepassing nu op uw mobiele telefoon
of tablet terwijl u aan boord van een schip of ergens anders bent.
Voeg deze webpagina toe aan uw startscherm en u
heeft eenvoudig en snel toegang tot deze webapp (en al onze mobielvriendelijke pagina's)
met één vingerbeweging.