Inspecciones de radio, (S-)VDR, SBM, navegación y seguridad y mucho más

Inspecciones de clase

Para los armadores y los operadores la seguridad y la eficiencia son de suma importancia. Los buques operan en condiciones exigentes y deben cumplir con estrictas normas de seguridad. La clasificación de los buques ayuda a garantizar la obtención de licencias para la operación, a controlar y reducir los riesgos de seguridad y a cumplir estrictas regulaciones. Nosotros ayudamos a mantener estos estándares.

Alphatron Marine cuenta con inspectores cualificados para realizar las comprobaciones anuales de radio del SMSSM y la certificación VDR/S-VDR APT que son obligatorios según la IMO (Organización Marítima Internacional) y las autoridades nacionales de cada país. Además de estas comprobaciones, nuestros inspectores están capacitados y equipados para llevar a cabo el mantenimiento en tierra (SBM), las pruebas anuales de rendimiento, las pruebas anuales de EPIRB, AIS, SART o radios marinas, y de otros equipos de navegación y seguridad. Todas estas actividades de inspección de Alphatron Marine están incluidas en nuestro Sistema de Gestión de Calidad ISO 9001:2015.

Nuestra oficina central en Países Bajos cuenta con inspectores experimentados que son auditados y aprobados por las siguientes sociedades de clasificación: ABS, Bureau Veritas, China Classification Society, ClassNKK, DNV-GL, Lloyds Register, Korean Register, RINA, MCA, y la Inspección de Medio Ambiente Humano y Transporte del Ministerio de Infraestructura y Medio Ambiente de Países Bajos (IL&T). ¿Quiere saber qué sociedades de clasificación tienen nuestras otras oficinas? En las páginas de contacto indicamos la clasificación de cada una de nuestras oficinas.

Inspecciones y servicio en todo el mundo

Como resultado de nuestra naturaleza de búsqueda de soluciones, podemos dar respaldo a la marca JRC con una gama completa de piezas de repuesto consumibles, incluyendo baterías y balizas acústicas (modelos: JCY-1000/1700/1700S/1800/1850/1900/1950). Estamos totalmente preparados para realizar cualquier tarea ya sea en Europa, África, América, Asia o en Oriente Medio. El servicio de inspecciones en todo el mundo también está disponible bajo demanda. También ofrecemos reparaciones respaldadas por técnicos cualificados y la amplia gama de piezas de nuestro stock. Si lamentablemente se produce algún incidente, podemos estar en la escena de inmediato para recuperar los datos del VDR para las autoridades, los propietarios y las compañías de seguros.

GMDSS

La inspección de radio es un conjunto de diversos servicios para verificar y confirmar la preparación y la seguridad del buque para la navegación en la zona marítima apropiada. El estado del buque y su equipo deben mantenerse de conformidad con las disposiciones de las normas de Seguridad de la Vida en el Mar (SOLAS) para garantizar que el buque sigue listo para hacerse a la mar en todos los aspectos y sin poner en peligro el buque o las personas a bordo. Estas inspecciones periódicas se llevarán a cabo dentro de los tres meses anteriores o posteriores a la fecha de expiración del certificado de seguridad radioeléctrica para buque de carga.

VDR/S-VDR

El registrador de datos del viaje (VDR) o el registrador de datos del viaje simplificado (VDRS) es un sistema de registro de datos diseñado para todos los buques que deben cumplir con los requisitos del Convenio Internacional SOLAS de la OMI, con el fin de recoger datos de varios sensores a bordo del buque. Las inspecciones anuales de VDR/S-VDR requeridas por la regulación V/20 de SOLAS deben ser llevadas a cabo por el fabricante o una persona autorizada por el fabricante, en nuestro caso, Japan Radio Company (JRC). La inspección la realiza uno de nuestros técnicos de servicio certificados para verificar la exactitud, duración y capacidad de recuperación de los datos registrados. A bordo del barco debe guardarse una copia del certificado de conformidad emitido por el centro de pruebas con la fecha de conformidad y las normas de rendimiento aplicables.

JRC debe completar una revisión, registrar cualquier cambio y emitir el informe de prueba completo en un plazo de 45 días. Para alinear las comprobaciones de rendimiento con la inspección apropiada según el Sistema Armonizado de Inspección y Certificación (HSSC), la comprobación anual de rendimiento puede realizarse hasta 3 meses antes de la fecha de vencimiento para un buque de pasajeros y +/- 3 meses de la fecha de vencimiento para un buque de carga. Por consiguiente, el periodo máximo entre las verificaciones posteriores es de 15 meses para los buques de pasajeros y 18 meses para los buques de carga, a menos que alguno de los dos certificados haya sido prorrogado según lo permitido por el reglamento I/14 del Convenio SOLAS, en cuyo caso podrá concederse una prórroga similar. En resumen, la prueba anual de rendimiento del VDR o del S-VDR debe realizarse dentro del plazo del reconocimiento anual/periódico/renovación, pero a más tardar en la fecha de finalización del reconocimiento para la aprobación/renovación del certificado correspondiente.