상선을 필요로 하는 제품

선상에 필요한 최소 내비게이션 및 통신 제품을 확인하려면 아래 필터를 사용하여 선택하십시오. 기국 및 선급 협회에는 추가 요구 사항이있을 수 있습니다.

Solas IV

통신

Solas V

Navigation

총 톤수

바다 지역

선박의 종류

Glossary

A1 해역 (A1)은 계약 정부에 의해 정의 될 수있는 바와 같이 연속 DSC 경보가 이용 가능한 적어도 하나의 VHF 해안 국의 무선 범위 내의 구역을 의미한다.
A2 해역 A2는 계약 정부에 의해 정의 된 바와 같이 연속 DSC 경보가 가능한 적어도 하나의 MF 해안 국의 무선 통신 범위 내에있는 해역 A1을 제외한 지역을 의미한다.
A3 해역 A3 연속 경고를 사용할 수있는에 인말 새트 goestationary 위성의 범위 내 해역 A1 및 A2를 제외한 지역을 의미한다.
A4 해역 A4 바다 영역 A1, A2 및 A3 외부 영역을 의미한다.
DSC 디지털 선택 호출 (DSC)의 접촉을 확립하고, 다른 스테이션 또는 스테이션들의 그룹, 라디오 자문위원회 (CCIR)에 정보를 전송하는 라디오 방송국을 가능 디지털 코드를 사용하는 기술을 말한다.
EPIRB 라디오 비콘을 나타내는 EPIRB 비상 위치 : 추적 송신하는 조난 보트, 항공기, 사람의 감지 및 위치에 원조.
GT 총 톤수
NAVTEX 518 kHz에서 (Englisch), 490 kHz에서 (지역 언어) 및 4209.5 kHz에서의 해상 안전 정보를 수신 NAVTEX 정보 시스템.
NBDP 협 대역 직접 인쇄 전신 : 국제 전파 협의위원회 (CCIR)의 관련 권장 사항을 준수하는 자동화 된 전신 기술을 의미합니다.
MF 3800 kHz로 1,605 kHz에서 해양 통신 범위 지정 및 MF 중간 주파수 (MF)은 "t"밴드 불린다.
HF 해상 통신용으로 지정된 고주파 (HF)는 4000kHz ~ 27500kHz 범위이며 "u"대역이라고합니다. 이것은 4, 6, 8, 12, 16, 18/19, 22, 25/26 MHz의 하위 대역으로 구분됩니다. 조난 및 안전 통신에는 처음 5 개만 사용됩니다.
SAR 수색 및 구조
SART 수색 및 구조 트랜스 폰더
VHF 해상 VHF 라디오 : 156.0 및 162.025 MHz의 (포함) 사이의 무선 주파수 범위를 지칭한다. 국제 전기 통신 연합 (ITU)의 공식 언어로 밴드는 VHF 해상 이동 대역이라고합니다.
V 는 SOLAS 규정 챕터 V를 의미
IV 는 SOLAS 규정의 제 4 장을 참조
X 는 SOLAS 규정의 장 X를 의미
BNWAS 브릿지 탐색 시계 알람 시스템
ECDIS 전자 차트 표시 및 정보 시스템
GNSS 위성 항법 시스템
GPS 위성 위치 확인 시스템
DGPS 위성 항법 시스템

VHF의 + DSC 시계 수신기 (채널 70)

MF / HF SSB + DSC + 시계 수신기

EGC 수신기 새트 C

MF / HF NBDP

NAVTEX

여객 항공 VHF

GMDSS 조난 경보 패널

위성 EPIRB 406 메가 헤르츠

SAR 위치 장치 (레이더 SART 또는 AIS-SART)

예비 전원 + 자동 배터리 충전기

해안 기반 유지 보수 (SBM)

양방향 라디오 (GMDSS)

양방향 ATEX 무전기 (소방, 소방 당당 2 대)

일반 경보 시스템 + 통신 시스템

공공 주소 시스템

독립 실행 형 터미널 또는 기존 Inmarsat C *를 통한 LRIT보고 기능

선박 보안 경보 시스템 (SSAS)

연간 무선 및 AIS, SSAS 설문 조사

일반 운영자 인증서 GMDSS

GMDSS 전원에서 전기 조명

안테나 계획, EM-절차, ITU 책, 라디오 기록

연간 라디오 및 AIS, SSAS, LRIT 조사

안테나 계획, EM-절차, ITU 책

표준 자기 나침반

펠로 러 스 또는 나침반 베어링 장치

표제 / 베어링 수정

스페어 자기 나침반

항해 차트 및 출판물

GNSS 시스템 (D) GPS 또는 글로 나스

레이더 반사기 (3, 9GHz)

음향 수신 시스템 (SRS) (폐쇄 bridgewings의 경우)

비상 조향 장치에 양방향 통신 시스템

일광 신호 램프

* ECDIS (+ 다시 배열까지)

AIS (자동 식별 시스템)

대상 추적과 X 밴드 레이더 (9GHz)

대상 추적과 S 밴드 레이더 (3GHz)

음향 측심기

SDME, 스피드 스루 워터 (STW)

SDME, 지상 오버로드 (SOG)

THD (전자기, 자이로, 위성 나침반)

회전 나침의

Gyrocompass (브리지 및 EM 스티어링에서 리피터 베어링)

지시계 (방향타, 프로펠러, 추력, 피치, 작동)

HCS / TCS (머리말 / 트랙 제어 시스템, 자동 조종)

ROT (턴 표시의 비율)

BNWAS (브리지 탐색 시계 알람 시스템)

VDR / S-VDR 간체 -Voyage 데이터 레코더

VDR / SVDR 연간 실적 시험 / COC

ECDIS (+ 다시 배열까지)

Glossary

A1 해역 (A1)은 계약 정부에 의해 정의 될 수있는 바와 같이 연속 DSC 경보가 이용 가능한 적어도 하나의 VHF 해안 국의 무선 범위 내의 구역을 의미한다.
A2 해역 A2는 계약 정부에 의해 정의 된 바와 같이 연속 DSC 경보가 가능한 적어도 하나의 MF 해안 국의 무선 통신 범위 내에있는 해역 A1을 제외한 지역을 의미한다.
A3 해역 A3 연속 경고를 사용할 수있는에 인말 새트 goestationary 위성의 범위 내 해역 A1 및 A2를 제외한 지역을 의미한다.
A4 해역 A4 바다 영역 A1, A2 및 A3 외부 영역을 의미한다.
DSC 디지털 선택 호출 (DSC)의 접촉을 확립하고, 다른 스테이션 또는 스테이션들의 그룹, 라디오 자문위원회 (CCIR)에 정보를 전송하는 라디오 방송국을 가능 디지털 코드를 사용하는 기술을 말한다.
EPIRB 라디오 비콘을 나타내는 EPIRB 비상 위치 : 추적 송신하는 조난 보트, 항공기, 사람의 감지 및 위치에 원조.
GT 총 톤수
NAVTEX 518 kHz에서 (Englisch), 490 kHz에서 (지역 언어) 및 4209.5 kHz에서의 해상 안전 정보를 수신 NAVTEX 정보 시스템.
NBDP 협 대역 직접 인쇄 전신 : 국제 전파 협의위원회 (CCIR)의 관련 권장 사항을 준수하는 자동화 된 전신 기술을 의미합니다.
MF 3800 kHz로 1,605 kHz에서 해양 통신 범위 지정 및 MF 중간 주파수 (MF)은 "t"밴드 불린다.
HF 해상 통신용으로 지정된 고주파 (HF)는 4000kHz ~ 27500kHz 범위이며 "u"대역이라고합니다. 이것은 4, 6, 8, 12, 16, 18/19, 22, 25/26 MHz의 하위 대역으로 구분됩니다. 조난 및 안전 통신에는 처음 5 개만 사용됩니다.
SAR 수색 및 구조
SART 수색 및 구조 트랜스 폰더
VHF 해상 VHF 라디오 : 156.0 및 162.025 MHz의 (포함) 사이의 무선 주파수 범위를 지칭한다. 국제 전기 통신 연합 (ITU)의 공식 언어로 밴드는 VHF 해상 이동 대역이라고합니다.
V 는 SOLAS 규정 챕터 V를 의미
IV 는 SOLAS 규정의 제 4 장을 참조
X 는 SOLAS 규정의 장 X를 의미
BNWAS 브릿지 탐색 시계 알람 시스템
ECDIS 전자 차트 표시 및 정보 시스템
GNSS 위성 항법 시스템
GPS 위성 위치 확인 시스템
DGPS 위성 항법 시스템

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