Radio, (S-)VDR, SBM, navigatie- en veiligheidsonderzoeken en meer

Klasse surveys

Voor u, reders en operators, zijn veiligheid en efficiëntie van het grootste belang. Schepen opereren onder veeleisende omstandigheden en moeten voldoen aan strikte veiligheidsnormen. U heeft te maken met scheepsclassificatie om een licentie te verkrijgen om te kunnen opereren, controleren en veiligheidsrisico’s te verminderen en om te voldoen aan strikte regelgeving. Wij kunnen u helpen deze normen te handhaven.

Alphatron Marine heeft gekwalificeerde surveyors om jaarlijkse GMDSS radio onderzoeken en VDR / S-VDR APT-certificering uit te voeren, die verplicht zijn volgens de IMO (International Maritime Organization) en de nationale autoriteiten van elk land. Naast deze onderzoeken zijn onze surveyors opgeleid en uitgerust om Shore Based Maintenance (SBM), jaarlijkse prestatietests, jaarlijkse tests van EPIRB, AIS, SART of Marine Radio's en andere navigatie- en veiligheidsapparatuur uit te voeren. Al deze survey-activiteiten van Alphatron Marine zijn opgenomen in ons gecertificeerde ISO 9001: 2015 kwaliteitsmanagementsysteem.

Ons hoofdkantoor in Nederland heeft ervaren surveyors die mogen controleren en goedkeuren voor de volgende klassenverenigingen: ABS, Bureau Veritas, China Classification Society, ClassNK, DNV-GL, Lloyds Register, Korean Register, RINA, MCA, en onze Inspectie Leefomgeving en Transport, Ministerie van Infrastructuur en Milieu (IL&T). Wilt u weten voor welke klassenverenigingen onze andere kantoren gecertificeerd zijn? Bekijk de contactpagina's.

Wereldwijde surveys en service

Als resultaat van ons oplossingsgerichte karakter zijn we in staat het JRC-merk te ondersteunen met een volledig assortiment spare parts, inclusief batterijen en acoustic beacons (types: JCY-1000/1700/1700S/1800/1850/1900/1950). Of we nu surveys moeten uitvoeren in Europa, Afrika, Amerika, Azië of het Midden-Oosten, we zijn op elke taak volledig voorbereid. Wereldwijde survey service is ook beschikbaar op aanvraag. Reparatie is tevens mogelijk en wordt ondersteund door gekwalificeerde monteurs en een volledig assortiment onderdelen uit onze voorraad. In het geval van een incident kunnen wij direct ter plaatse VDR-gegevens ophalen voor de autoriteiten, eigenaren en verzekeringsmaatschappijen.

GMDSS

Een radiosurvey is een reeks verschillende diensten om de gereedheid en veiligheid van het schip voor navigatie in het betreffende zeegebied te verifiëren en te bevestigen. De staat van het schip en de uitrusting moet worden gehandhaafd in overeenstemming met de bepalingen van de voorschriften van de Safety of Life at Sea (SOLAS) om ervoor te zorgen dat het schip in alle opzichten gereed blijft om naar zee te varen zonder het schip of de personen aan boord in gevaar te brengen. Deze periodieke tests worden uitgevoerd binnen drie maanden voor of na de vervaldatum van het vrachtschip Safety Radio-certificaat aan boord.

VDR/S-VDR

Voyage data recorder (VDR) of Simplified Voyage data recorder (SVDR) is een dataregistratiesysteem dat is ontworpen voor alle schepen die moeten voldoen aan de IMO's International Convention SOLAS-vereisten om gegevens te verzamelen van verschillende sensoren aan boord van het schip. Het jaarlijks testen van VDR / S-VDR vereist door SOLAS-voorschrift V / 20 moet worden uitgevoerd door de fabrikant of een persoon die door de fabrikant is geautoriseerd, in ons geval Japan Radio Company (JRC). De test wordt uitgevoerd door een van onze gecertificeerde servicetechnici om de nauwkeurigheid, duur en herstelbaarheid van de geregistreerde gegevens te verifiëren. Een kopie van het door de testinstelling afgegeven certificaat van overeenstemming met de datum en de toepasselijke prestatienormen moet aan boord van het schip worden bewaard.

JRC moet een beoordelingsrapport voltooien, eventuele wijzigingen registreren en het voltooide testrapport binnen 45 dagen uitbrengen. Om prestatiecontroles mogelijk te maken om af te stemmen met het juiste onderzoek onder het Harmonized System of Survey and Certification (HSSC), kan de jaarlijkse prestatiecontrole worden uitgevoerd tot 3 maanden vóór de vervaldatum voor een passagiersschip en +/- 3 maanden na de vervaldatum voor een vrachtschip. De maximale periode tussen opeenvolgende controles is daarom 15 maanden voor passagiersschepen en 18 maanden voor vrachtschepen, tenzij een van beide certificaten is verlengd zoals toegestaan door SOLAS-voorschrift I / 14, in welk geval een soortgelijke verlenging kan worden verleend. Kortom, de jaarlijkse prestatietest van een VDR of S-VDR moet worden uitgevoerd binnen het tijdsbestek van het jaarlijkse / periodieke / vernieuwingsonderzoek, maar niet later dan de datum van voltooiing van het onderzoek voor goedkeuring / vernieuwing van het betreffende certificaat.