Eine Lösung
Alphatron Marine ist ein weltweit führender Anbieter integrierter Brückensysteme und repräsentiert zahlreiche führende Marken der maritimen Branche. Darüber hinaus ist Alphatron Marine eine Tochtergesellschaft von JRC, einem der renommiertesten Hersteller im Bereich Navigations- und Kommunikationstechnik. In Kombination mit der langjährigen Erfahrung von Alphatron Marine als etablierter Integrator markengebundener autonomer Systeme ist dies eine ideale Verbindung im Tiefseemarkt, um den Kunden eine umfassende Gesamtlösung zu bieten.
Wir genießen den Ruf, Ihren Bedürfnissen genau zuzuhören und uns darauf zu konzentrieren, zuverlässige, qualitativ hochwertige Produkte und Lösungen zu entwickeln, die Ihre Anforderungen übertreffen. Unsere enge Zusammenarbeit mit spezialisierten Werften und Reedern bildet die Grundlage für unsere Produktlinie, die von unserem Alphatron Marine F&E-Team entwickelt wird. Um stets auf dem neuesten Stand der sich ständig wandelnden maritimen Entwicklungen und Vorschriften zu bleiben, investieren wir kontinuierlich und umfassend in sowohl Produktentwicklung als auch Produktmanagement. Dies stellt sicher, dass Ihre Seeschiffe für zukünftige Anforderungen gerüstet sind und die Sicherheit Ihrer Besatzung und Ladung gewährleistet werden kann.
Praktischer Service
Unsere Schiffsabteilung versteht, dass die Minimierung von Verzögerungen in Ihren Geschäftsabläufen von großer Bedeutung ist. Wir unterstützen Sie gerne dabei, Ihren Betrieb während des gesamten Lebenszyklus unserer Produkte erfolgreich zu gestalten. Mit unserem weltweiten Netzwerk bieten wir unvergleichlichen 24/7-Service, einen sofort verfügbaren Ersatzteillagerbestand, individuell zugeschnittene Wartungsverträge und schnelle Reaktionszeiten für unsere eigenen Geräte sowie für Produkte führender Hersteller. Wir sind Ihr globaler Partner für Service an Bord und an Land.
Das Globale Seenot- und Sicherheitssystem (GMDSS) ist ein weltweit geltendes Notfall- und Sicherheitssystem für die Schifffahrt auf See. Nach den GMDSS-Vorschriften muss ein Schiff, das diesen Anforderungen entspricht, jederzeit und von jedem Standort aus in der Lage sein, eine Küstenstation zu kontaktieren, Wetterberichte zu empfangen und die Schiffs-zu-Schiffs-Kommunikation aufrechtzuerhalten. Der GMDSS ist derzeit für die Handelsschifffahrt verpflichtend, wird jedoch aus Sicherheitsgründen auch für Freizeitschiffe dringend empfohlen.
Die Anforderungen des GMDSS hängen vom Fahrgebiet Ihres Schiffes ab. Wenn Sie bis zu 20 bis 30 Meilen von der Küste entfernt fahren, spricht man vom A1-Gebiet, und ein Standard-VHF-Funkgerät ist ausreichend (JHS-800S). Damit können Sie die Küstenwache erreichen, Kontakt zu anderen Schiffen aufnehmen und aufrechterhalten sowie die Wettervorhersage empfangen. Außerhalb des A1-Gebiets, bis ca. 200 bis 300 Meilen von der Küste, liegt das A2-Gebiet. Das A3-Gebiet umfasst die Zone außerhalb von A1 und A2, jedoch innerhalb der Reichweite eines Inmarsat-Satelliten. Dieser Empfang ist praktisch weltweit möglich, mit Ausnahme der Bereiche in der Nähe der Nord- und Südpolregionen. A4 bezeichnet die verbleibenden Gebiete rund um die Polregionen.
Damit nun klar ist, welche Fahrgebiete es gibt, haben wir unten ein Diagramm erstellt, das die erforderliche Ausrüstung je Fahrgebiet zeigt. Selbstverständlich können Sie sich jederzeit für eine persönliche Beratung an uns wenden – wir helfen Ihnen gerne weiter.
| GMDSS-Anforderungen | Model | A1 | A2 | A3 Inmarsat | A3 MF/HF | A4 |
| VHF-Funkgeräte* | JHS-800S | X (2 sets) | X (2 sets) | X (2 sets) | X (2 sets) | X (2 sets) |
| MF/HF-Funkgeräte* | JSS-2150 | X (2 sets) | X (1 set) | X (1 set) | X (1 set) | |
| Inmarsat C | JUE-87 | X (2 sets) | X (1 set) | X (1 set) | ||
| NBDP (telex) | 7ZZJD0089 | X (1 set) | X (2 sets) | |||
| EPIRB | TBA | X (1 set) | X (1 set) | X (1 set) | X (1 set) | X (1 set) |
| SART** | TBA | X (1 or 2 sets) | X (1 or 2 sets) | X (1 or 2 sets) | X (1 or 2 sets) | X (1 or 2 sets) |
| Navtex | NCR-333 | X (1 set) | X (1 set) | X (1 set) | X (1 set) | X (1 set) |
| VHF Handfunkgerät (Zweirichtungsfunk)** | JHS-207 | X (2 or 3 sets) | X (2 or 3 sets) | X (2 or 3 sets) | X (2 or 3 sets) | X (2 or 3 sets) |
* Inklusive DSC- und Wachempfänger
** >300 GT erfordert 1 Satz, >500 GT erfordert 2 Sätze
*** >300 GT erfordert 2 Sätze, >500 GT erfordert 3 Sätze
ie Konvention zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS) fällt unter die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO). SOLAS gilt als der wichtigste internationale Vertrag zur Sicherheit von Seeschiffen. Das Hauptziel der SOLAS-Konvention besteht darin, Mindeststandards für Bau, Ausstattung und Betrieb von Schiffen festzulegen, um die Sicherheit an Bord zu gewährleisten. Alphatron Marine verfügt über umfassende Expertise in internationalen Vorschriften für Ihre Navigationstechnik. Haben Sie Fragen? Kontaktieren Sie gerne das nächstgelegene Alphatron Marine Büro oder nutzen Sie unseren SOLAS-Konfigurator, um zu sehen, welche Navigationseinrichtungen mindestens an Bord erforderlich sind.
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